梅花碾压路机冲击碾压施工中有什么注意事项?

发布时间:2022-09-29 07:22:51 来源:天博综合体育官方app下载 作者:天博官网app

  梅花碾压路机在冲击碾压施工中的应用越来越普遍,在冲击碾压施工中都有什么注意事项呢?今天小编和大家一起来分析一下。

  众所周知,梅花碾压路机是新型的拖式压路机,其自身没有动力,需要用牵引设备牵引作业,其专用牵引车行驶速度一般控制在10-15km/h,目前有YP320和YP380两个型号,由于其牵引车造价高,很多施工方都选择用50装载机代替牵引设备,不过用50装载机代替牵引车,其行驶速度与动力都会受到一定程度的影响,因此,只能牵引25千焦冲击轮,其压实效果只能满足高速路压实及堤坝压实等,并不适合压实度要求严格的场地施工,如机场修建压实等。

  梅花碾压路机在牵引的作用下,压实轮依靠与地面的摩擦力沿外廓曲线向前滚动,重心处于曲线最低点时,再向前滚动,重心开始上移,牵引力带来的动能转化成压实轮的势能和动能,并且缓冲机构开始作用,使蓄能器的缓冲液压缸收缩,蓄能器蓄能,具体表现为压实轮的运动滞于机身运动。

  梅花碾压路机在工作中当压实轮重心处于曲线最高点向前滚动时,压实轮的势能开始转化为动能,蓄能器缓冲液压缸(有些厂家偷工减料,并没有此部件)伸张,蓄能器中的压力能释放,转化为压实轮的动能。具体表现为压实轮的运动快于机身运动,补偿前一阶段滞后的位移,而且由于压实轮的特殊结构,其重心除了具有向前的线速度外,还有一个向下的线速度,直至压实轮另一条曲线的最低点接触地面,向下的线速度达到最大,动能达到最大。

  施工中平地机、洒水车要配合到位,一次性处理长度要尽可能大,以确保牵引设备行驶速度保持在10-15千米/小时,从而保证压实深度。梅花碾压路机因冲击碾压施工工艺对冲击面平整度要求比较高,表面平整时,梅花碾压路机对各点冲击力比较均匀,因此在冲击碾压前应对原地表进行平整,每冲击6遍后也要及时对冲击后的路基表面进行平整。

  碾压施工完成后,要用光轮压路机再次碾压,并精平,进一步提高表层土的压实度。

  冲击碾压对二级自重湿陷性黄土的压实效果比较明显,极大地提高工作效率,降低劳动强度,缩短工期降低成本,与传统设备相比,冲击压实机速度快、冲击力强、影响深度大,可适当放宽对含水量的要求,成本低、工后沉降量小。

  冲击碾压施工必须保证一定的牵引设备行驶速度,因此很适合大面积作业,如果遇到大面积自重湿陷性黄土特殊土路基,采用冲击碾压处理实属首选方案。

  冲击碾压的效果与表层的平整度和含水量也有较大关系。平整度好,表层的含水量接近最佳含水量则效果显著。

  使用梅花碾压路机时轮边与构造物应有1米的安全距离,桥涵构造物上填土厚度不少于2.5米。

  当使用梅花压路机的补压振碾达标路床工程的平均沉降量小于3厘米时,不宜再进行冲击。

  检验碾压是冲击碾压实工作的一个重要内容,25KJ冲击碾的高能量给出相当于冲击力达300t以上的重击,是一种极为有效的检验碾压。只要用冲击压实机碾压10—15遍,所有软弱的或含水量过多的地方都很容易发现,再碾压几遍就可以补救。高能量冲击压实机在云南、北京、河北、福建、湖南等省、市有关工程的冲击压实试验及冲击碾压中应用,认为对减少路基工后沉降,提高路基整体强度及加固软弱地基较通常碾压有较大作用,这对提高当前高速公路修建质量具有现实意义。返回搜狐,查看更多